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11月26日，理想汽车董事长李想在2025年第三季度财报电话会议上宣布，公司将从今年第四季度起，坚定回归“创业公司的管理模式”，以应对当前挑战并为未来布局。他首次明确将公司的长期战略重点指向“具身智能”领域，预示着这家造车新势力的核心战略正经历深刻调整。 李想在回顾第三季度表现时坦言，这是理想汽车面向第二个十年的第一个季度，公司经历了“产品周期、公关舆情、供应链爬产、政策变化等各种挑战”，这些因素对交付和经营产生了影响。尽管面临压力，理想汽车仍保持着强劲的现金储备。截至三季度末，公司现金储备达989亿元，这为其在纯电、智驾等核心领域的持续研发投入提供了坚实基础。 财务数据显示，理想汽车第三季度研发费用为30亿元，全年研发投入预计达到120亿元。值得注意的是，其中AI领域的投入将超过60亿元，占全年研发总投入的一半。这一数字清晰地揭示了理想未来的技术重心。结合李想关于“具身智能”的表态，可以解读为，理想汽车正将其庞大的研发资源向这一前沿领域倾斜，试图在人工智能与物理实体交互融合的赛道抢占先机。 在经营质量方面，理想汽车第三季度的整体毛利率为16.3%，车辆毛利率为15.5%。公司特别指出，若剔除MEGA召回事件对成本端的不利影响，调整后的车辆毛利率可达19.8%，较上季度的19.4%还有所提升。这显示出公司在核心业务上的盈利能力依然稳健。 对于市场关注的交付指引，理想汽车在财报中预计第四季度交付量为10万至11万辆；预计营收为265亿至292亿元。关于纯电系列产品的进展，总裁马东辉补充道：“目前i6和i8正在进行产能爬坡，11月起i6的电池正式启用双供应商策略。我们将保障两家供应商的电池性能和质量标准一致，预计明年年初，i6的月产能将稳步提升至2万辆。”这些举措旨在保障产品供应，支撑短期业绩回升。 业内分析认为，李想此次宣布回归创业模式并押注具身智能，是在行业竞争白热化背景下的主动求变。一方面，通过重构管理效率，应对当下的市场与经营压力；另一方面，则将公司的长期想象空间锚定在更具前瞻性的“具身智能”领域，这既与公司在人工智能领域的巨额投入相呼应，也可能是在为超越当前智能电动车竞争维度进行技术储备。在千亿级现金储备的支持下，理想的这一战略转型能否在下一个十年开辟出新的增长曲线，市场将拭目以待。 (责任编辑：admin) |
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