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揭秘中通快递18年的逆袭之路(2)

2020-05-29 12:30 作者:中国合伙人创业网来源:互联网浏览: 次我要评论 (条) 字号:大中小

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在加盟制快递公司的构成里，分为总部(直营)、转运中心(直营/加盟)、市及市以下网点(加盟)三大环节。其中总部本身不具备盈利能力，仅提供技术/法务/运营等方面支持，节省不了什么成本；而市及市以下网点是加盟性质，独立运营，市场化竞争充分，除了收取固定加盟费，总部难以控制它来提升利润空间。

最关键的一环来自转运中心，行业研究显示，快递的运输/中转成本占了整体经营成本的60%左右，这部分都落在运转中心头上。运转中心是加盟还是直营，直接影响总部对运转中心的控制力，进而影响中转成本控制。

中通快递最早意识到这一点，并最早开始实施运转中心直营化。到2016年，中通快递已经实现了92%转运中心直营率；目前在全国拥有83座运转中心，超过任何一家加盟制同行。而有些见机得晚的同行，近两年还在忙着从加盟商那里收购转运中心资产。

一家著名投资机构通过研究发现：在相同两地点的运输成本的控制上，中通快递全面领先其它同行，运转中心直营化的好处可见一斑。除此之外，中通快递在房屋建筑物、机器设备、运载工具上相较于其它通达系均呈现领先优势，最终反映结果自然是单票成本最优，利润率最大化。数据显示，2018年中通快递单件快递运输+转运成本仅1.05元，为行业最低；2019年这一数据更是被压缩到0.95元，继续保持行业最低。

如果再结合起中通快递稳定提升且还没有看到颓势的业务量增长速度来看，将得出一个结论：中通快递早晚会跑赢顺丰控股，完成一个以量取胜的故事。

图为末端网点

0 3

独创“联邦制”，加盟商实现底层逆袭

快递行业发展的早期，加盟模式是企业快速扩张的不二法门；而低成本运营的甜头又使一些快递企业在业务已经上规模后仍不愿放弃这一模式。

随着业务量不断激增，加盟模式带来的管理问题暴露无遗，网络的稳定性受到影响，平衡各方的利益变得愈发困难，有些加盟商为了自身的利益违背游戏规则，导致行业乱象丛生，比如收费标准不统一，误件、损件、盗件、甚至是以扣件的方式向总部敲诈的现象时有发生。而外界也对加盟模式形成了固有的负面看法，只要出了问题，总会先从加盟模式这方面找找原因。

虽然直营化的优势显而易见，巨大的固定资产投入却会明显拉低企业利润；同时如果方式不得法，还会造成买下资产却失去人心的局面。

2010年，经过深思熟虑，中通快递启动了 “全网一体化”发展战略，在行业率先实施全国网络股份制，允许加盟商以网点资产折合股份入股中通快递。赖梅松给网点加盟商两个可选项：一是总部以全部现金支付的方式收购网点所有股权；二是以总部相应股权去换取各加盟商网点不同比例的股权，网点负责人受聘为区域经理，成为职业经理人。迄今为止，赖梅松个人持有中通快递股份不足30%，这在通达系包括顺丰控股在内的企业创始人中都仅此一例。

最终的结果证明，赖梅松通过这一独创模式顺利完成了他的设想，而许多中小加盟商们也通过持股中通快递，完成了个人的“底层逆袭”。

图为中通快递加盟网点

2018年夏天，中通快递研究院发布的一份报告将加盟商入股模式正式改称为 “联邦制”。报告中的联邦制定义里如此解释道：这是涉及两个或两个以上的组织实体结合而成的一种复合制组织整体，组织中的各成员遵守着体系内的一致性契约，既保证了整体性，又保障着各成员的自治与自主，不同于传统组织的纵向垂直，而是扁平化分布。

来自国家邮政局统计的数据显示，中通快递已经连续3年以上蝉联行业服务质量综合考评“前三甲”(品牌总体服务满意度，快件时限率，百万快件有效申诉处理满意率)。

0 4

利用优势，拉大差距，保持领先

一份来自券商的最新的行业报告指出，从2020年一季度社会消费品零售情况来看，虽然疫情造成消费有所下滑，但电商需求仍然保持正增长，韧性十足(一季度社会消费品零售总额同比-19%，实物商品网上零售额同比+5.9%)。

电商行业的良性增长对以电商业务为主的通达系快递企业而言，是一个良好基础。报告中因此认为，随着经营恢复正常，相关快递公司业绩将明显反弹，这是长期投资者的布局良机。

对中通快递本身来说，发展目标已经很明确了：市场方面，继续利用成本控制优势打价格战，维持增速领先于行业的优势地位，扩大市场占有率，中长期目标为30%；资金投入方面，进一步在自有土地、运转中心、运输工具均衡投入；管理方面，继续推进直营化，减少中间层级，使管控力进一步渗透到末梢。

在中通快递成立18周年的交流会上，创始人赖梅松与同事们分享了对企业发展历程的复盘与反思。他表示，过去的18年，中通人凭借着执着专注坚持、创新信任以及相信的力量，在竞争激烈的快递行业实现了从追随、追赶到领先的发展历程。

赖梅松说：“18岁的中通，跟过去相比，俨然已经是一个庞然大物，但跟未来比，中通还是个孩子，发展才刚刚开始，中通未来要成为一家受人尊重、有尊严的公司”，赖梅松在演讲最后强调

“道路是曲折的，前途是光明的，只要我们加油干，道阻且长，行则将至，想都是问题，干才有答案！”

end

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