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【可爱的中国 · 奋进的上海】新中国70年，上海“创业史”的100(3)

2019-10-04 21:00 作者:中国合伙人创业网来源:互联网浏览: 次我要评论 (条) 字号:大中小

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1960年4月15日，中国第一艘自行设计、全部采用国产钢材的万吨级远洋货轮“东风号”下水。江南造船厂在建造过程中先后进行300多项重大技术革新。全国18个部、16个省市的291家兄弟工厂和学校克服种种困难，为“东风号”提供2600多项器材设备。

总长161.4米、载重量1.3488万吨的“东风号”从投料到下水只用了88天，比原计划提前11天，创造了我国造船史上的奇迹。“东风号”的命名，正是响应毛泽东提出的“东风压倒西风”。

1965年12月，“东风号”正式出海试航，虽两次遭遇9级强风，但还是圆满完成了50多个试验项目。其快速性、装载量、钢材消耗量和机舱长度等指标都达到了当时的国际先进水平。这标志上海造船工业技术达到新水平，也是上海建设国际航运中心的起点。

16、经济困难时期，上海酒、糕点、糖果实行高价敞开供应

资料图

在1961年经济严重困难时期，市场供应紧张，烟酒、食糖、糖果、糕点等均实行凭证凭票供应。为回笼货币，满足需要，国家先后对酒、糕点、糖果实行高价敞开供应，售价一般比平价约高3倍。到年底，全市出售高价商品回笼货币1.76亿元，占同期社会商品零售总额6.5%。

1962年，又增加自行车、钟表、针织品等日用工业品。是年，高价商品销售额达2亿元，占全市社会商品零售总额7.5%。到1964年12月，高价商品供应办法被取消。

17、上海援助香港列车首发

档案春秋杂志刊载的图片记录了援港列车当时的场景。

1962年，在国内生产极度困难的情况下，内地与香港的联系仍未中断。当年12月11日，首列载活禽、活家畜的快运列车753次列车从上海铁路南站新龙华站始发，经深圳罗湖口岸驶香港九龙。到2000年753次列车按计划不间断运输供港活家禽、活家畜，快运列车鲜活计划总兑现率、鲜活挂运率保证100%。

援港列车诠释了血浓于水的中华血脉亲情。

四、开放格局初步建成（1993-2007）五、全面建设“五个中心”（2008-2019）

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