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作者 Des Thurlby(捷豹路虎公司全球人力资源总监) 中国人喜爱英国的豪华车型、传统和设计历史,他们想要立刻得到它。不过,我很快意识到,在中国做生意要有耐心。 如果我们在欧盟内部生产,我们就不必付关税,运费也低得多,我们不必承诺做整整一集装箱。 现如今,与我开始创业那会儿相比,中国的条件大不一样了。劳动力工资上涨了——这也是应该的。广东出现了严重的劳动短缺。 中国大城市有很多令你难以置信的豪华购物商场。与这些商场一样,我们教英语的目标是社会上层,这个群体实际上非常小,但消费力强大。 许多厂商把生产迁到内陆地区,但运费高,熟练工人少,也没有像广东那样成熟的制造业生态系统。 那时,中国是无与伦比的。在广东省,那里有厂商、分包供货商、工程师、测试实验室和包装公司组成的一整套生态系统。所有这些公司都是上世纪七八十年代,由精明的香港企业家开办。对一个西方人来说,这就像是一站式服务。 在中国,教育未能跟上对高素质管理人才的巨大需求,这种人才存在很大缺口。在中国,如果给员工下命令,他们会小心遵守,但总是缺乏主动或创新。 西方公司必须花很大力气才能找到合适的工厂。最近我们引进了一种新产品——有闪卡的积木,但我们将生产线转向了东欧。因为,我们在中国遭到拒绝,他们不想生产新产品冒风险。而且,中国生产条件没那么好,我们所要的木材必须进口。 于是,我把样品带到中国。 中国的速度、忙碌和活力很快令我着迷。那里的市场增长非常快,机会多多,特别是对于高端西方品牌来说。 我们火急火燎地赶去工厂收工具和半成品,但为时已晚。一天不到的工夫,政府查封了工厂,并把东西卖掉偿还厂商的大量欠债。这说明,在中国,有关系好的熟人真的重要,那样的话就能事先知道实情。 11年前,让学员与电脑而不是教师互动存在很大困难。这在文化上有严重的抵触心理。随着世界变得日益数字化,我们发现中国人学英语的态度发生大转变,他们变得习惯于与互联网打交道。 会面非常有纪律,人人都很正式,讲礼貌,所以我必须学着不同的谈判方式。不能让对方丢面子,这很重要,所以拍桌子根本行不通。所有的谈判必须是双赢。 我到了一个地方,坚持要求工厂经理带我去一家当地餐馆。里面坐满了人,吃饭的,吸烟的。我一走进去,餐馆里突然变得鸦雀无声,接着我后面的一个小伙子哈哈大笑——我看起来与周围的人格格不入。 我的事业从2001年开始,当时我们在北京已有一个英语培训中心。到今天,我们在中国9个城市共有63个中心。自从首次在中国设立英语中心以来,我们总共已招收约25万名学生。 我一开始学到的一个教训是,当他们提出问题时,你必须问他们究竟关心什么。在他们看来,问问题是了解其他大问题的一种方式,所以我总是想法搞清楚,他们实际想要了解什么。 亲历我们在中国一步步发展,那种感觉真是太棒了。我们起初做销售,从英国进口汽车。但需求增长太快,我们于是在当地生产。我们的竞争对手都在本土化。由于关税高,进口汽车比本地制造的汽车更贵,所以,如果我们不在中国生产汽车,就竞争不过其他企业。 当时,中国刚开始快速发展,仍能看到许多自行车,汽车很少,西方人也难得见到。 最初在广东建厂的许多香港人如今准备退休。他们的子女在与父母小时候完全不同的环境里长大,往往不愿继承父母的生意。这些公司变得越来越挑剔,他们转向为中国国内消费者生产。 我们公司也会针对员工家庭安排很多活动,比如欢乐家庭日玩卡丁车、踢足球赛,或者搞社区活动,如帮助装饰当地学校。我们的许多年轻员工结婚时,我们会派出配有司机的专车作为婚车。另外,教育和培训也很受欢迎,员工们希望得到提高。 我们越来越多地让中国员工进入管理团队,这也是因为他们更懂市场和消费者,他们当中许多人甚至被派到英国去了解母公司。 总的来说,我们的学员念书时接触过一些英语,但往往是在毕业工作后,他们才意识到需要英语。我们的教学方法不是指令式的。我们不是教人如何通过语言考试,进入大学或移民外国。我们使用“混合式教学”,这就意味着我们必须向学员解释,大量的学习要靠他们自己去实践。 我向来喜欢中国,多年来经常到那里度假。但是,直到几年前,我供职于捷豹路虎汽车公司时,才开始到那里出差。 中国仍是做生意的绝佳地方,但不再是惟一的了。 如何让中国员工满意 另外,政府还提供支持。贷款容易,货币低估,而且劳动力确实便宜。起初,我不得不3次更换生产厂商。但他们非常配合,我绝不会被扔到大街上。他们觉得有责任照顾我,即便他们不再跟你合作。 (责任编辑:admin) |
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