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苏宁、大中开卖电动汽车？！ | 汽车商业评论(2)

2016-04-15 17:58 作者:中国合伙人创业网来源:互联网浏览: 次我要评论 (条) 字号:大中小

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背靠北青传媒集团，联合电动有很多优势资源可以利用。比如北青集团旗下的社区服务平台OK家和报刊发行服务平台小红帽，将来在社区安装充电桩方面会发挥很大的作用。而之所以这么快跟苏宁谈成合作，也得益于双方之前的合作关系。

1月6日，商务部对《汽车销售管理办法》公开征求意见，提出鼓励发展共享型、节约型汽车销售及售后服务网络，推动汽车流通模式创新，大力加强新能源汽车销售和售后服务体系的建设。

随着新能源技术持续发展和续航里程不断提升，客户对于电动汽车置换已经有一定需求了。但目前，厂家和国家出了很多政策，唯独没有推动二手车业务的相关政策。

电动汽车流通领域的搅局者，联合电动是第一个，但肯定不是最后一个。借助资本的力量，一个新的模式复制者也或许会后来至上，这个时候就要比拼速度，还要比拼远识。

联合电动是互动新能量（北京）电动科技发展有限公司推出的一个平台，而互动新能量是由北青传媒集团和商业资本共同投资成立的一家有限责任公司。

双方的合作并不复杂，联合电动借助苏宁店面的场地展出并销售电动汽车，作为回报付给苏宁一定的场地租金，基本上复制了之前联合电动与卓展等几家购物中心的合作模式。

充电桩则是跟普天新能源合作，普天出桩，联合电动负责场地的沟通和运营，2015年底，充电桩铺了217个点，2016年计划铺到1200个到1500个点。

目前它已经完成超过1亿元的A轮融资，而B轮融资也在洽谈中。2016年，甚至定下了12000辆的销量目标。

现在有跟联合电动做同类业务的公司吗？

苏宁、大中开卖电动汽车？！ | 汽车商业评论

王林认为，大中、国美、苏宁崛起初期面临的问题跟联合电动现在面临的问题一模一样，这也是为什么现在它们很容易接受跟联合电动合作，“这些方式都是他们玩剩下的”。

按照王林的话，联合电动要永远做一面奔跑的旗帜，而不是一个静态的戳在那儿的标杆，那样早晚会被人给灭了，“如果你这面旗帜在奔跑，你就永远引领，引领的前提就是能够洞悉所谓的未来。”

无论是对于汽车业，还是对于综合商业中心，或者对于家电连锁企业，半路出家的联合电动角色特殊

苏宁、大中开卖电动汽车？！ | 汽车商业评论

2016-04-14 20:46 来源：汽车商业评论杂志　作者: 佚名　编辑: 网络0购买

融合电动汽车销售、电动汽车分时租赁、充电桩智能化管理和运营、电动汽车媒体平台等业务领域，联合电动期望通过各板块业务的有效互动和资源整合，把自己打造成为一个贯通电动汽车产业链的运营商。

《汽车商业评论》更感兴趣的是，基于对电动汽车未来发展大方向的理解，联合电动董事长王林提出了一个全新理念——电动汽车就是大家电。

2015年在成立仅仅半年之内，联合电动建设了4家电动汽车超市，而且分布北京东西南北四个方位，尽可能照顾到了几个区域的消费者。

作为电动汽车运营平台，联合电动推出电动二手车置换业务，既有助我们自有电动汽车的销售，同时也解决了客户的真正需求。

尽管只是成立不足一年的新兴公司，联合电动在这个行业里的野心却很大。

《汽车商业评论》了解到，联合电动下一步将向京津冀、珠三角、长三角这几大区域拓展，因为这些地方一方面大多推行汽车限行限购政策，一方面比较鼓励创新。

在中国汽车流通协会秘书长肖政三看来，汽车超市的概念是一种模式的创新，给消费者带来的便利是可以预见的，而将电动汽车引进家电连锁卖场，迎合了十二五规划中提及的汽车销售多元化发展问题。

到现在为止好像还没有，但是我觉得快有了，这就是我们为什么着急，有紧迫感，拼命要干。

它的分时租赁业务也已经启动，目前软件系统APP已经开发完毕，正在做小批量车辆内测。

更具想象空间的是，如果一个电动汽车超市能够成功，就可以把它进行更多的复制。北京市场发展成熟以后，将为联合电动迈向全国其他市场输出模式、输出管理。

正在谈，其实找我们的人挺多，我们只是觉得现在不够强大，成立才一年不到。为什么要进入家电领域？为什么又要进入建材连锁企业？甚至超市连锁我们都在看，因为在那有个停车场就够了。从投资的角度来说，这个事情不是钱的问题，而是我们第一需要什么，第二想在哪先开店，在哪复制。

2016年1月21日，联合电动与苏宁达成战略合作，旗下的电动汽车进驻苏宁易购紫竹桥店与消费者见面。这是电动汽车首次作为新的电器商品门类被引入家电连锁卖场。

运营商这个概念我们最熟悉的可能是手机运营商，你回过头来想一下，手机里那些应用也是被运营商引领着一点点往前走，十年前手机最基础的功能就是打电话，今天手机可以支付，可以微信，可以视频，这都是运营商通过技术的发展来引导人们消费。

另外，2015年年底，国家对于燃油车置换电动车指标的这件事情已经开口了，燃油车二手车卖掉买电动车，电动车还可以继续换回用燃油车。这也是我们推电动二手车业务的一个主要原因。

20世纪90年代，大中、国美、苏宁就是依靠强大的销售能力逐渐使电视机生产厂家放弃了自己的销售渠道，最终形成以大中、国美、苏宁为主导的渠道格局。

(责任编辑：admin)

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