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川东北的广元、南充、广安均处在嘉陵江沿线。其中,嘉陵江干流在南充境内长达298公里,南充有7个县城在江边,可以说嘉陵江是南充的“母亲河”。“以前繁华得很,货船多,一下水就开始吼号子,我小时候睡觉还被吵醒过。”65岁的南充居民老孙回忆说,上世纪90年代初,南充水运发达,生活物资、工业物资都是通过嘉陵江运输。据统计,过去水运占了交通运输比例的50%。 而对于沿江居民老孙来说,在开启烧烤模式的三伏天,每天到嘉陵江里游泳,随后上岸,垂钓,是他最大的乐事,也是与母亲河之间质朴感情的表达方式。 而码头一带的商业主要是十来条餐饮渔船,停靠在江边招揽顾客。80后小梁说,他老家在蓬安,在嘉陵江边做餐饮十多年,近几年发展到南充开店。当地流动人口较少,长线货运和客运尚未常态化,外地客流也较少,目前客源70%左右都是本地人。 7月22日下午4点,华西都市报记者在南充客运码头看到,江边停靠着两艘客运轮船。 复航进展客运码头:上客率达到80% [1] [2] 下一页 2013年8月29日,嘉陵江南充段断航26年来首次实现重大件的成功运输,标志着嘉陵江实现区域性、季节性通航,但还不具备全线复航能力。南充市交通局局长蔡绍雄表示,今年下半年将加快推进南充港都京作业区多用途码头建设,争取年底工程基本完工,具备运营条件。而嘉陵江南充段航运配套工程争取今年12月开工建设。 嘉陵江,被称为“中国的田纳西河流”。地处北纬30度,拥有亚洲唯一 359度河流曲度,而且位于整个中国版图的心脏位置…… “今年5月启动了嘉陵江水上一日游线路。”嘉陵江旅游开发公司一工作人员介绍说,南充旅游客运码头2013年9月投运,目前只有一日游,配置6艘客船,采取每周五定点发班和临时包船两种形式,满足不同游客团队的需要。该工作人员介绍说,一日游线路串联了南充的连洲古谶、古渡口、都京港、张澜故居、青青青林村、青居烟树等诸多景点,但均在小龙门电站和青居电站之间的库区内,往返3-4个小时,尚未“游”过电站闸口,因为过一个闸口约花费1个小时左右,乘客在船上做什么?这需要统筹考虑。尽管如此,客运复航一事算是开了头。据透露,目前该码头客运上客率达到80%。 在小梁看来,沿江商业不是很发达,目前以餐饮为主。可能今后,沿江配套打造一些娱乐设施、特色小吃或商业步行街会比较好。
南充客运码头 随着《川东北经济区发展规划》提出嘉陵江、渠江流域发展带,沿江的渔船酒家、旅游、地产、工业等产业将迎来哪些契机?备受关注的嘉陵江航运的全面复航怎么破题?就此,华西都市报记者采访了相关方面,进行了现场探讨。 现场探访沿江渔船:外地客商生意少 (责任编辑:admin) |
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