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模式2：把4S店建在空中 佛山4S店在探索“低成本”运营模式上，除了在租金成本寻求突围，更在维修资源上进行了大胆的整合。记者在佛山世纪车城三楼发现，上汽旗下的三个品牌斯柯达、荣威和名爵的售后，竟然共用一个维修车间，由同一套人马负责三个品牌的售后。据介绍，这三家4S店均同属佛山一家经销商集团，考虑到品牌在佛山市场的保有量等因素，这三间店在建店之初就大胆创新了“共用维修车间”的想法。值得一提的是，三店共用售后的方式，也得到了上汽集团的支持。经过多次沟通，该店经厂家批准后才开始投入运营。 从目前佛山车商创新探索来看，不管是上楼卖车还是上楼售后，其目的都是在降低此前“4S店”标准之下的高昂成本。值得留意的是，目前4S店上楼的广汽集团与佛山长兴集团之间的资源整合，而共用售后则是佛山华臻集团与上汽集团旗下三个品牌之间的试水。从目前来看，仍未跳出同一经销商与同一车企集团内品牌间的整合。有不愿具名的商家指出，如果楼上楼下不是同一集团的品牌，车企就很难统一。如果不是同一集团旗下三个子品牌，车企在原有框架下，很难统一车商共用的想法。从目前来看，共用展厅或者共用售后能否在无关联品牌中实现，仍不得而知，但从目前来，敢于创新的广汽、上汽等集团至少迈出了可喜的一步。 公用展厅和售后或成趋势。
业内人士指出，7月1日，《汽车销售管理办法》的正式实施，进一步从法律层面厘清了车企和4S店的关系。这为不同品牌间共享展厅和共享售后等更低成本的运作模式的出现，奠定了法律基础。在不久的将来，大卖场、大型综合售后店等模式，有望成为汽车经销和售后的方向。而更多集约化经营模式的出现，也将惠及到广大消费者。售车和养车均会随着竞争加剧、经营模式的优化，价格有望下降。 除车城探索低成本的模式吸引4S店上楼维修外，在佛山国际车城附近，一家佛山经销商集团自建的4S店开创了匪夷所思的“空中4S店”的模式。记者前往探营发现，有别于佛山其他4S店均有单独一楼门面不同，这家传祺4S店位于一幢6层大厦的4楼，是一家名副其实的 “空中4S店”。该店的楼下，则是另一家已经开业的广汽本田4S店。前往这家4S店购车，需要从停车场搭乘电梯到达展厅，与逛大型商场感觉很相似。除了购车外，前来该店保养和维修的客户，均需要将车辆开到楼上进行保养和维修服务。 模式3：三个品牌共用一个维修车间 模式1：楼下展厅楼上维修 从今年7月1日起，实施长达12年之久的《汽车品牌销售管理实施办法》将废止，全新的《汽车销售管理办法》将正式实施，新规打破品牌授权单一模式。记者调查发现，历经近20年的发展，4S店模式依然根深蒂固，车主期盼能买到低价车“大卖场”模式仍未出现，但随着竞争的加剧，佛山4S店最近一两年间，自发探索出节省成本的经营方式。其中，两间4S店共用一个地基、将维修售后放置在租金更便宜的楼上、多家4S店共用一个维修车间等做法，为汽车行业带来很好的借鉴。
佛山汽车4S店为低成本经营独辟蹊径——空中开店、共用售后
该售后店负责人王林平介绍，这间店有三个品牌专业的检测仪器和专业的技术人员，车主在这里可以享受到如其他独立4S店一样的专业售后服务。但从售后运营来看，这里通过工位、大部分机械设备共用等资源整合的方式，用更小的空间，提供了与其他4S店一样的专业服务。除了设备、场地资源外，人力成本也大大节省。据悉，三间4S店的售后共用接待人员、收银员，大大减少了同时建立三间4S店所导致的资源浪费。从目前的运营效果看，运营成本降低超过30%。 记者通过网络查询发现，并未查找到内地有楼上楼下同时开设两间4S店的先例。 共用展厅、共用售后成大势所趋
阎乐介绍，前期的招商已有7家4S店进驻，其中包括一汽大众、斯柯达、荣威、名爵等6家4S店的服务在楼上进行。从成本来看，楼上的租金仅为一楼的2/5，这将大大减轻经销商的租金压力。记者获悉，目前以展厅形式进入该车城的沃尔沃和路虎等品牌，对楼上售后模式也非常认同。沃尔沃展厅相关负责人表示，世纪车城分店的业绩表现出色，现在正向集团申请将这边的展厅升级为4S店，并计划加入上楼售后的行列。 根据新规，车企除了要求经销商为本企业品牌汽车设立单独展区，不得限制经销商的经营范围，不能限定不合理的经营场地面积、不得搭售未订购的汽车、配件及其他商品。这些规定，从法律层面为“大卖场”售车模式扫清了障碍。同时，车企不得要求经销商同时具备销售、售后服务等功能；不得限制售后服务范围（如配件供应和维修等）；也不得限制为其他供应商的汽车提供配件及其他售后服务。此举，也进一步厘清了经销商可根据需要建立自己的“售后服务点”，而不必受制于车企。 记者获悉，位于佛山大道旁的佛山世纪车城，在佛山率先开创了“楼下展厅、楼上维修”的4S店建店模式。据佛山世纪车城董事长阎乐介绍，这种模式既让4S店有单独地面展厅，又很好地满足向空中要空间的想法。记者在走访看到，在该车城，多数4S店将售后安排在三楼和四楼。不同品牌的车主前往4S店进行售后，均使用同一个车道上楼，然后分流到各自的维修店。
记者走访了解到，受授权等因素影响，兴兴传祺是佛山地区第一家“在一楼没有单独门面”的4S店。广汽传祺佛山兴兴店相关负责人介绍，这也是广汽传祺在内地第一家上楼销售的4S店。这个大胆的设想是基于土地成本的考虑。同一地块上建两家4S店，能很好地分摊了地租成本。 佛山4S店自发探索节省成本的经营方式。 文/广州日报全媒体记者罗林 图/广州日报全媒体记者张宇杰 (责任编辑：admin) |
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