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从司机端的反馈来看，它的整体体验似乎和滴滴还有一定的距离，这些问题主要集中在软件使用及内部的设计逻辑上，恰好衬托出滴滴长久经营以来的制度、算法和大数据优势;而对于用户来说，美团没有那么繁杂的流程，但似乎也少了一些安全保证——毕竟它是一家刚刚开张的出行公司。
我们也同时尝试使用滴滴和美团打车呼叫短途车，在保利汽车城到虹桥机场这样短途的呼叫中，滴滴则需要等待几个排位，而美团打车几乎是秒接单。两者的差价可以基本忽略不计，在一块钱内。而美团打车目前正在补贴用户，前三单可以享 14 元减免。
由于目前使用美团打车的用户还十分有限(按照报名开启的人数是 20 万用户)，而司机端有着不小的补贴力度，美团打车短期内完全可以做到司机供大于乘客求的状态。 闻讯而至的司机 (责任编辑：admin) |
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