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薛翔的专注与敬业不是个例,在捷孚金华团队,加班是经常的。为了这个项目,员工不仅从早上工作到晚上,双休日,创业团队成员也轮转加班,确保工作进程。
一路传动的“ok” 其实在捷孚传动,公司并不鼓励加班,能在正常工作时间里完成最好。但由于一些突发项目,也需要灵活调配。薛翔说:“虽然创业团队很年轻,刚刚组合起来不久,但每个人都很敬业,憋着一股劲,敢拼,凝聚力强,这是捷孚速度与主人翁精神。” 每天早上7点多,住在江北的薛翔开车从家出发,30多分钟就到了金义都市新区,开始一天的工作。虽然安排下午5点下班,但项目比较紧张、事情多,薛翔一忙就忙到晚上七八点,有时甚至到11点。 捷孚员工常开玩笑说,我们这是一个Seven- Eleven的工作团队:Seven指的是一周七天工作,Eleven则是每天上班11小时。虽然这只是玩笑话,但也能充分体现敬业性。在这些创业小伙伴们看来,这个加班并不是逼出来的,而是大家自觉主动——“事情必须要做完,我的时间不够,那只有通过额外的时间弥补。” 样机发布会现场 “amazing(神奇)!”6月17日eDCT350样机发布后,中外嘉宾频频走向一位男士,与他握手表示祝贺。架着一副眼镜,眼神里透露出一丝温和的笑意,他是捷孚传动科技有限公司项目总监薛翔。 忙,对于薛翔来说值得,只要是为了项目。样机发布会当天,下午1点半,薛翔忙得连午饭都来不及吃,之后匆匆扒了几口。当问起当时被派来金华的第一反应,他抬起头,四个字脱口而出——“义无反顾”。 “组装监测流程严谨有序,中德团队合作无缝对接,各国际顶级供应商支持,静待样机发布大会。”不久前,在位于德国迪恩的研发中心,捷孚公司市场部的曲楠在朋友圈发文。
“工作需要我在哪,我就在哪。太太是高中老师,为了我的事业成为自由职业者,随我一起过来,没有什么障碍。”薛翔说。 中外文化,造就自由氛围。捷孚的组织架构较为扁平,每个员工都记住这样一句话:并不是领导的每一个决策都是正确的。一旦发现有问题,必须实事求是提出来。这不是挑战领导权威,而是关乎发展的大事。“公司思路是开明的,以人为本。只有自由的状态,才能激发开发过程中的新思路和新方法。我们鼓励大家自由、创新,并不希望用条条框框框住。”薛翔说。
金华新闻网7月12日消息 金华日报记者 唐宇昕 延伸阅读: 薛翔是江苏泰州人,在捷孚公司还未成立时,他已在苏州研发中心工作,在苏州生活了近10年。从上个月开始,他从苏州调到金华总部,全职负责。而为了花大量时间和精力研发生产,不止薛翔,他的太太、孩子也一块搬来金华。三岁半的儿子,进入市区一家幼儿园就读。 4月19日,捷孚传动的混合动力双离合器变速箱(DCT)项目在中欧生态工业园开工,投资总额20.6亿元人民币,是金义都市新区今年开工的最大实体项目。6月17日,捷孚传动在金华发布了首台eDCT350样机。 与曲楠交谈时,她几乎每句都以“ok”、“没问题”来应答,专业、干练、自信。去年10月,曲楠从苏州一家德资企业离职,来到捷孚。几个月来,她辗转德国、法国、苏州、金华等地,跑市场、摸行情。 捷孚传动是一个中西方文化合作团队,总部设在中欧生态工业园,研发中心在苏州和德国均有分布。80多人的队伍中,25人是外籍。金华团队中有,不少曾在德资企业工作,经验丰富,是行业“老手”。由本科、研究生、博士组成的多样队伍,英语是“标配”,有的能说流利德语。 两个数字“7—11” “我是技术出身,因此很希望团队做出来的产品能够应用在市场。我们全力以赴,期待做出自主品牌开发,也期待借助这个产品,让本土品牌能做国外企业能做的事。”薛翔说。 去年8月,金义都市新区行政服务中心大楼四楼迎来了一位特殊的“员工”,他是捷孚传动科技有限公司董事长任旻。工程师出身的他,曾在众泰控股集团汽车工程研究院负责整车技术部总布置,并参与众泰多款热销车型的前舱布置。 这些创业小伙伴也坚持,工作是为了更好生活——捷孚为外地员工租住万达公寓解决住宿问题,鼓励员工在工作之外多花时间陪家人,做喜欢的事。白天,曲楠与各个市场打交道,一到晚上,喜欢金华好空气的她爱健身,沿着婺江跑步,人多热闹。 总监一家驻金华 捷孚项目效果图 10个月过去,金华团队办公室由一间扩展到五六间,人数增加到30人。在明年5月捷孚传动位于中欧生态工业园的厂房竣工之前,他们将在新区管委会免费提供的这个办公场所,描绘汽车变速器创新变革蓝图。 (责任编辑:admin) |
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