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魔幻的2020年已经成为过去，站在2021的开端，随着CS85 COUPE的上市，长安汽车已经打响了新年车市的第一枪。可以预测的是，智能化、个性化、运动化依旧是未来的主要旋律，存量市场的竞争并未缓和，当下仍然是一个以产品为王的时代，长安的第三次创业已进入攻坚阶段，未来值得期待。 在2021款CS85COUPE上，最显而易见的变化来自于新增的车载微信功能。通过语音键就能轻松唤起“微信”，不仅支持一键收发信息，还支持全语音交互，让用户放心开，开心聊，移动社交不断线。 不仅如此，依托腾讯强大的生态体系，眼下的CS85 COUPE拥有更多附加功能，QQ音乐、喜马拉雅电台，甚至是王者荣耀等热门IP资源的加持，为消费者提供了一种全新的拥车体验。 复盘长安2020年的销量数据，高速增长的背后，离不开CS75系列的出色表现。作为长安SUV家族一员，CS75系列仅靠一己之力，完成了266824辆的销量订单，占到全系车型销量比重的27%，成就一段佳话。 在存量市场寻求新增量，是长安能够赢得逆势翻盘的关键所在。经过改款之后CS85 COUPE将联手CS85，在中级SUV市场复制CS75系列的成功，成为长安SUV家族销量的新增长点。 和其他品牌的车机系统不同，CS85 COUPE上的梧桐车联系统拥有来自于腾讯的技术背书。 随着汽车由交通工具属性向智能移动端进化，作为中国品牌领导者的长安身先士卒牵手腾讯。2018年问世的梧桐车联系统，在人机交互，智能生态系统，以及OTA迭代上拥有足够优势。
CS85 COUPE打响2021车市第一枪 长安加速第三次创业步伐
作者:王真真 责编: 肖文斌 来源： 网上车市
对于长安而言，CS85 COUPE不仅仅是“第三次创业”计划的落地成果，也是其转型成为现代科技服务公司的试金石。
CS75系列大获成功的背后，离不开长安在战略布局上的一次成功尝试。依靠CS75在紧凑级SUV市场的口碑，长安顺势推出了明星车型CS75 PLUS，得益于两款车型的并肩作战，不仅帮助长安在紧凑级SUV市场大获全胜，还开创了中国品牌在紧凑级SUV市场的双车时代。 在网上车市看来，以一款轿跑SUV，打响2021年中国车市的第一枪，不仅展现了长安对于SUV市场势在必得的决心，也向外界宣示了持续推进年轻化品牌战略的决心。
长安CS85 COUPE是中国品牌第一款轿跑SUV。 再比如，冬季的到来，新冠疫情在国内多地又开始反复。长安汽车本着关爱用户健康的前提，为2021款CS85 COUPE全系搭载KN95级PM0.1复合级高效抗菌抗病毒空气过滤器。 这其中，最让消费者津津乐道的，要数梧桐车联系统，这也是CS85 COUPE上最大的亮点之一。 CS85 COUPE之所以能够成为轿跑SUV的标杆，还取决于长安一直坚持的“想用户所想 及用户所及”品牌理念。比如2021款CS85 COUPE上，在拥有腾讯地图的基础上，特意增添了高德地图APP，满足每个用户对导航系统的不同需求。 2018年的广州车展，CS85 COUPE的亮相成功吸引了大批消费者。以往轿跑SUV仅存在于豪华品牌中，比如宝马X6、奔驰GLE等等。CS85 COUPE横空出世在无形中拔高了长安的品牌形象。 供给创造需求，CS85 COUPE的上市，迅速在SUV市场掀起一股风潮，吉利星越、哈弗F7X、传祺GS4 COUPE相继面世。 新年伊始，作为长安年轻化品牌形象代表作之一的CS85 COUPE，再次迎来全面升级，预示着一场面对年轻市场的产品升级战已经打响。 除了提升品牌向上的因素之外，促使长安大胆推出CS85 COUPE的另一原因，则是对于年轻消费需求的展望。2018年，Z时代网络热词还未出现，但长安已经敏锐地察觉到个性化将是未来SUV的重要元素。
2020对于长安而言，是逆风翻盘的一年，其中，最为抢眼的成绩来自于长安系中国品牌乘用车，1-12月累计销量978398辆，同比增长20.6%，实属不易。
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