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elerator“创业群英荟”课堂走进钱颖一对话马斯克

2015-10-24 19:04 作者:中国合伙人创业网来源:互联网浏览: 次我要评论 (条) 字号:大中小

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未来清华经管创业者加速器（X-elerator）将一直以实际行动依托聚集于此的优秀人才资源、教育资源、金融资源、网络资源和创新资源，以提升创业者或创业团队的思维和能力为核心，通过创业群英荟、伯乐俱乐部、科技接力社、X+创空间以及行动学习中心五中产品和服务，为入选加速器的全球顶级创新项目，提供包括创业研发、创业设计、创业教育、资源配置和商业模式创新在内的深度整合服务，为创业者提供一个成长为出色企业家的精神家园和栖息地。

相比于SpaceX，特斯拉（Tesla）与马斯克的名字被人们更多地联系在一起。谈到电动汽车的市场前景，清华大学汽车工程系的欧阳明高教授指出，目前电动汽车所占的市场份额还不到1%。他问到“电动汽车多久可以完全取代传统汽车”，马斯克回答说，“我猜想，15年后将有超过一半的新生产的汽车会是电动汽车”。谈到中国的电动汽车市场，马斯克十分乐观与期待，他认为中国无论在市场规模，工业制造能力还是基础设施建设层面，都将成为电动汽车的领先国家，扮演重要的角色。

清华经管学院院长钱颖一向埃隆路马斯克赠送送3D打印火星模型

同时，马斯克鼓励清华学生多进行跨学科领域的交叉学习，在不同的领域中自由穿梭，增进不同学科间的相互理解与阐释。“很多创新都是从对跨学科的理解和碰撞中发现的，宽泛的涉猎会让你有创意”。

2015年10月22日晚，作为清华大学经济管理学院顾问委员会2015年会议的系列活动之一，“清华管理全球论坛路钱颖一对话埃隆路马斯克（Elon Musk）”在清华经管学院伟伦楼报告厅举行。清华经管创业者加速器（X-elerator）成功将创业群英荟项目“全球领先企业家交流”的课堂搬到了此次对话活动现场。清华经管学院顾问委员会委员、特斯拉（Tesla）联合创始人、首席执行官兼产品架构师，SpaceX首席执行官兼首席设计师，SolarCity董事长埃隆路马斯克（Elon Musk）与清华经管学院学院院长钱颖一教授展开两小时精彩对话。论坛还邀请到清华大学物理系教授朱邦芬院士、汽车工程系欧阳明高教授、电机工程与应用电子技术系系主任曾嶸教授参与对话。清华管理全球论坛由清华经管学院副院长、弗里曼讲席教授白重恩主持。

在MIT《技术评论》（Technology Review）公布的“2015年全球最具智慧公司50强”榜单中，马斯克的三家公司特斯拉、SolarCity和SpaceX分别排名第1位，第9位和第22位。钱颖一院长围绕这三家公司的创办初衷、理念与发展计划等方面与马斯克进行了深入的交流，清华大学三位教授也提出了不少问题。对话过程中，马斯克先生逐一回答了问题，并畅谈了自己对现实与未来的看法。

在与清华学生的问答环节中，清华经管创业者加速器（X-elerator）创业群英荟的荟员张迪更是抓住了现场为数不多的提问机会，在突破思维定式和发现新商业机会方面寻求马斯克对创业企业的建议。马斯克以自己如何给特斯拉汽车减重为例，表示创业者需要从不同维度思考问题，找到行业的本质，收集更多评论从而不断迭代产品方案等方面进行了回答。在创业群英荟的首期荟员当中，不乏正在做着与马斯克先生创业领域密切联系的“清洁能源”和“交通出行”等项目，这些群英荟员对于此次能够现场近距离观摩对话的机会异常珍惜。活动结束后群英荟员纷纷表示收获良多，不虚此行。

在对话中，马斯克多次讲到物理学对自己思考问题的作用。他特别强调，原始的创新不同于简单的模仿，往往需要回到“物理学第一原理”（first principles of physics）去思考什么是最根本的问题。在回答朱邦芬教授有关物理学教学问题时，他说，物理学教学不应该是只教学生记住物理公式，而是应该集中在物理问题上，以及如何理解那些“反直觉”（counter intuitive）的物理原理。

在对话中，钱院长询问马斯克是更愿意把自己看作是一名工程师，还是一名企业家。马斯克的回答是，“我希望自己成为一个有用的人。”在他看来，对人类做一些积极有用的事情，是自己的人生目标。

马斯克还针对曾嶸教授提出的相关问题，阐释了对未来能源增长的趋势以及能源基础设施建设的看法。马斯克指出，“我希望SolarCity可以促进太阳能的发展速度。”马斯克还说，“政府对新能源的补贴，实际上是间接地对二氧化碳排放定价。”

创业群英荟会员张迪现场提问

作为旨在为全球优秀创业者和团队成长服务的创业加速平台，清华经管创业者加速器（X-elerator）从成立至今始终依托自身所聚集的教育资源、人才资源、创新资源，搭建创业者与全世界最优秀人物之间的桥梁，为创业者能力与素质的提升进行全面“加速”。清华经管创业者加速器此次将课堂搬进对话现场，为创业群英荟的菁英荟员们提供与科技创新领军人物面对面的机会，现场聆听两位的对话交流，感受思想的深度碰撞。

“然而，这件事在刚开始是成功概率最多10%”。面对风险，马斯克显得十分笃定，“如果没有人去做这个事情，人们不去改进火箭技术，人类永远也上不了火星”。当钱院长进一步问到未来的“火星计划”能否如期实现时，马斯克充满信心地认为，10年后将会有50%的可能性人类会登上火星。至于载人航天的成本问题，马斯克表示，“通过改进火箭推进器的成本，利用可反复使用的火箭，把成本降低至民用航空的成本，这是SpaceX的目标”。

谈到今后无人驾驶汽车的前景时，马斯克认为，“3年内，我们能够看到完全自动驾驶的汽车，这在技术层面是没有问题的，但在政府规制方面会面临问题。”

清华经管学院院长钱颖一对话特斯拉CEO马斯克

(责任编辑：admin)

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